11月4日清晨1时，在大连北站站场内，我国铁路沈阳局集团有限公司大连工务段大连北高铁线名员工集结完毕，预备对大连北站315号道岔首端钢轨打开一场替换施工攻坚战。

  据介绍，大连北站是大连高铁的客运终端站，每天接送的悉数是动车组列车，列车通过量大，对线路、设备质量开展要求高。为提高设备质量，消除安全隐患，大连工务段安排各车间建立会集修施工突击队，对辖区内线路和岔区设备做精修保护，为铁路运输安全保驾护航。

  1时许，大连北高铁线路车间副主任周继东宣布“能够上道”的施工口令，各施工队员纷繁带着资料、机具奔向施工地址，投身施作业业。刹那间，锯轨机、电动扳手的轰鸣声和拨轨的号子声交错在一起，响彻整个施工现场。10名拨轨组队员插牢撬棍、翻轨器，在“一二、一二”的号子声中拨出旧轨后，队员们敏捷替换胶垫，紧随其后的另一组队员将新轨拨入轨枕槽内，我们相互配合，动作熟练、趁热打铁。

  2时，整段新轨悉数落入轨槽。通过物理加温保证新轨应力指数合格后，摆放扣件、螺栓涂油、拧紧螺栓，做好一系列钢轨固定作业。在离“天窗”点完毕还有30分钟时，我们抓紧时间调整轨距，把扣件复紧到位，留意轨距水平、扣件压力等关键环节，保证到达线路注册规范。因为冷空气忽然来袭，气温骤降，此刻已降至5℃左右，但施工队员们却个个汗流浃背。

  4时，通过重复承认，线路到达注册规范，施工队员和机具悉数撤出线路，继续三个小时的施作业业圆满完毕，大连北站的线路在寒风中披上了“新装”。