7月18日，比亚迪披露的一份投资者关系活动记录表显示，针对刀片电池目前的应用情况，比亚迪称，除了公司旗舰车型“汉”以外，目前公司全系纯电车系都已换装刀片电池。

  新能源汽车市场火爆，动力电池需求大增。根据比亚迪公布的6月销量数据，比亚迪6月销量为49765辆，其中新能源车型销量为40116辆，创下历史上最新的记录。其中，DM-i车型销量20100辆，EV车型售出20016辆，大约各占50%。

  由于DM-i车型使用的功率型“刀片电池”产能正处在爬坡期，交车时间长达三个月以上。比亚迪将在今年加速产能扩张，年底月产能将扩张至10万辆以上，能有效缓解目前交车周期长的难题。比亚迪称，创新式的刀片电池技术应用为广大购买的人提供了更加安全的用车体验，公司目前正积极进行产能的扩张，以应对后续公司车型销量的提升及外部客户的供应。

  近期，比亚迪与多氟多签订了销售合同，向后者采购总数量不低于6460吨的六氟磷酸锂，时间为2021年7月-2022年12月。1GWh磷酸铁锂电池，大约需要用125吨六氟磷酸锂， 从2021年7月-2022年12月，比亚迪累计向上述供应商采购不低于9960吨六氟磷酸锂，也就是一万吨，比亚迪向多氟多采购1万吨6F，预计可以生产80GWh刀片电池。

  比亚迪是全球唯一一家同时掌握三电技术和电池技术的公司，作为新能源汽车领导者，比亚迪在电池领域有着深厚的技术储备，目前在全国设有七大动力电池生产基地，分布在深圳、惠州、长沙、重庆、西宁、西安和蚌埠。

  长春是下一个比亚迪电池项目的生产基地。据悉，比亚迪将为一汽车型匹配动力电池，将在长春花费百亿元投建动力电池基地，为配套一汽新能源车型，一汽红旗新能源汽车工厂2021年10月底将正式建成投产，具备年产20万辆红旗新能源乘用车的生产能力。据悉，中国一汽集团旗下的红旗E-QM5已经推向市场，其搭载的就是比亚迪的刀片电池。目前，比亚迪并未就与一汽集团合作电池项目发布任何公告。

  这是比亚迪落子合肥后的又一力作。7月12日，合肥比亚迪汽车有限公司成立，注册资本10亿元人民币，法定代表人为何志奇，营业范围包括汽车零部件及配件制造；新能源汽车整车销售；装卸搬运；通用零部件制造；道路货物运输等。

  这已经不是比亚迪第一次跟安徽合作。在合肥比亚迪汽车有限公司成立之前，2018年，无为比亚迪实业有限公司成立，主要是为比亚迪云轨交通业务服务，主要是做钢结构，加工轨道交通，构建工程机械，机电设施，电子设备等。2020年，比亚迪20GWh瓦动力电池项目落户安徽蚌埠，该项目计划投资60亿元，大多数都用在生产比亚迪刀片电池。